Woningbouw voor havenwerkers. In de jaren '20 waren de kades van de Maashaven inmiddels volledig in gebruik genomen. Alhoewel dat op luchtfoto's slecht is te zien, staan er ten zuiden en oosten van de Maashaven woningen - van rechts naar links de Tarwewijk, Bloemhof en de Afrikaanderbuurt - links bovenaan, aan de kop van de Maashaven.. FNV Havens is een sterke vakbond, door en voor leden binnen de havensector gevormd. Hoe meer leden, hoe sterker FNV Havens, hoe meer vakbondskracht. Het ledenaantal van FNV Havens schommelt al jaren tussen de 6000 en 6100 en is daarmee heel stabiel. Er stromen leden uit en er stromen nieuwe havenwerkers in.

Havenwerkers en bedrijfsleven botsen over speciale containerweg op de Maasvlakte Foto AD.nl

Rotterdam Destijds Havenwerkers in de put en Boeken

Havenwerk

Rotterdam Destijds Havenwerkers in de put en Boeken

Rotterdam Destijds Havenwerkers in de put en Boeken

Rotterdam Destijds Havenwerkers in de put en Boeken

Van, voor en door de streek! Jan en Jan Media

Hoe de haven miljoenen pensioengeld misliep Rijnmond

Historische loonsverhoging van 16,93 procent voor duizenden havenwerkers Foto AD.nl

Toekomst voor het nieuwe land Van, voor en door Flevolanders Oozo.nl

Rotterdam Destijds Havenwerkers in de put en Boeken

Rotterdam Destijds Havenwerkers in de put en Boeken

VVD “Van, Voor en Door Barendrechters” BarendrechtNU.nl

Rotterdam Destijds Havenwerkers in de put en Boeken

13,5 procent meer pensioen voor havenwerkers

Deze havenwerkers vervelen zich rot ‘We moeten komen, maar er is geen werk’ Werk AD.nl

Gemeente moet ook voor havenwerkers opkomen SP Rotterdam

Europese subsidie voor vergroening Europese havens Scheepvaartkrant

Demonstratie tegen Aegon in de haven NRC

Historische loonsverhoging van 16,93 procent voor duizenden havenwerkers Foto AD.nl

Sectoralisatie is redding Hoewel de huidige voorzitter van de FNV in februari 2021 een beginselverklaring van FNV Vervoer (samengesteld door kaderleden uit alle subsectoren binnen Vervoer) voor vergaande sectoralisatie omarmde, is deze tot nu toe niet getekend. Volgens Van Oort en ook Keehnen is sectoralisatie noodzakelijk om te komen tot een sterke sector Vervoer die herkenbaar is.. Werknemers van de grote terminals in de Rotterdamse haven voerden in het verleden actie voor de kwestie rond de pensioenen van duizenden havenwerkers en hun voormalige collega's in Rotterdam.